Appear l'originale, era dotata di un motore bicilindrico boxer raffreddato advert aria, realizzata in pochissimo tempo su pressante richiesta dell'esercito americano, in quanto i militari erano rimasti impressionati dalla semplicità e affidabilità della motocicletta tedesca. In totale la Harley-Davidson produsse durante il secondo conflitto mondiale 88.000 motociclette, ma di queste solo un migliaio circa furono delle XA (il che ne fa attualmente il modello H-D più raro dagli anni '40).
The "Sturgis" product, boasting a twin belt-travel, was introduced in the beginning in 1980 and was produced for 3 yrs. This bicycle was then brought again being a commemorative design in 1991.
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Altro tentativo di arginare la crisi fu quello di produrre piccole monocilindriche quali l'Harley-Davidson Hummer, sin dalla great degli anni '40, e addirittura uno scooter (Harley-Davidson Topper dai primi anni '60), prodotti tuttavia troppo distanti dall'immagine tradizionale del Marchio americano e infatti non premiati da vendite particolarmente cospicue.
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Ralph Hepburn sulla sua bici da corsa Harley nel 1919 Nel 1917 gli Stati Uniti entrarono nel conflitto che da 3 anni si period scatenato in Europa. Pertanto, i militari richiesero delle moto da poter utilizzare nelle operazioni. Le Harley-Davidson erano già point out testate dalle Forze Armate durante le schermaglie al confine con il Messico contro Pancho Villa, ma fu solo con la prima guerra mondiale che le motociclette furono adottate in grandi numeri (circa more info 45 000 esemplari).
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Replica della "Captain The us bicycle" del movie Effortless Rider Nel 1981 l'AMF rivendette la Harley-Davidson advertisement un gruppo di 13 investitori guidati da Vaughn Beals e Willie G. Davidson, erede di uno dei fondatori. Per evitare la scomparsa del celebre marchio americano, vennero quindi studiati i metodi seguiti dai concorrenti e in particolare dai costruttori giapponesi: vennero introdotte quindi delle novità, quali il sistema just in time MAN (Product As Desired) che consisteva in un monitoraggio costante dell'inventario in modo che fosse stoccato solo quanto necessario, riducendo i costi del magazzino.
Si puntò finalmente sulla qualità e soprattutto si progettò ex novo, con tecniche informatiche, una innovativa gamma di propulsori, denominati Harley-Davidson Evolution: in tal modo le vendite aumentarono rapidamente; fu for everyò solo con l'introduzione del modello Softail Custom nel 1984 (FXSTC 'coda soffice': sistema di ammortizzatori adeguatamente posizionati ed occultati advertisement imitazione della linea dei vecchi telai rigidi delle Hydra Glide) che High definition tornò ad esser leader nel mercato delle moto di grande cilindrata (sopra i 750 cm³), grazie anche e soprattutto ai nuovi propulsori Evo.